ដំណើរការខុសធម្មតា និងរបៀបជួសជុល

កំហុសក្នុងប្រតិបត្តិការ ការលេចធ្លាយអាសូត ការថែទាំមិនត្រឹមត្រូវ និងបាតុភូតផ្សេងទៀតនឹងធ្វើឱ្យសន្ទះបិទបើកដំណើរការ បំពង់បង្ហូរប្រេងផ្ទុះ ការឡើងកំដៅក្នុងមូលដ្ឋាននៃប្រេងធារាសាស្ត្រ និងការបរាជ័យផ្សេងទៀត។ មូលហេតុគឺដោយសារការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសមិនសមហេតុផល ហើយការគ្រប់គ្រងនៅនឹងកន្លែងគឺមិនត្រឹមត្រូវ។
សម្ពាធការងាររបស់ឧបករណ៍បំបែកជាទូទៅគឺ 20MPa ហើយអត្រាលំហូរគឺប្រហែល 170L/min ខណៈពេលដែលសម្ពាធប្រព័ន្ធរបស់ម៉ាស៊ីនអេស្កាវ៉ាទ័រជាទូទៅគឺ 30MPa ហើយអត្រាលំហូរនៃស្នប់មេតែមួយគឺ 250L/min ។ ដូច្នេះ សន្ទះ​ហៀរ​ទឹក​ត្រូវ​ធ្វើ​ការ​បង្វែរ និង​ការ​ផ្ទុក​ធ្ងន់។ នៅពេលដែលសន្ទះសង្គ្រោះត្រូវបានខូច ប៉ុន្តែមិនអាចរកឃើញបានយ៉ាងងាយទេ ឧបករណ៍បំបែកនឹងដំណើរការក្រោមសម្ពាធខ្លាំងបំផុត។ ដំបូង បំពង់បង្ហូរប្រេងផ្ទុះ ប្រេងធារាសាស្ត្រត្រូវបានកំដៅដោយផ្នែក ហើយបន្ទាប់មកសន្ទះបិទបើកបញ្ច្រាសសំខាន់ត្រូវបានពាក់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ និងផ្នែកផ្សេងទៀតនៃក្រុមសន្ទះការងារសំខាន់របស់ឧបករណ៍ជីក។ សៀគ្វីធារាសាស្ត្រដែលគ្រប់គ្រងដោយស្ពូល (ស្ពូលបន្ទាប់ចង្អុលទៅដោយសៀគ្វីប្រេងសំខាន់នៅក្នុងទីតាំងអព្យាក្រឹត) ត្រូវបានបំពុល; ហើយដោយសារតែប្រេងត្រឡប់របស់ breaker ជាទូទៅមិនឆ្លងកាត់ cooler ទេ ប៉ុន្តែដោយផ្ទាល់ត្រឡប់ទៅធុងប្រេងតាមរយៈតម្រងប្រេង ដូច្នេះសៀគ្វីប្រេងដែលចរាចរអាចធ្វើអោយសីតុណ្ហភាពប្រេងនៃសៀគ្វីប្រេងដំណើរការគឺខ្ពស់ពេក ឬខ្ពស់ពេក។ ដែលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់អាយុសេវាកម្មនៃសមាសធាតុធារាសាស្ត្រ (ជាពិសេសការផ្សាភ្ជាប់) ។
ការដោះស្រាយបញ្ហា
មធ្យោបាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតក្នុងការទប់ស្កាត់ការបរាជ័យខាងលើគឺការកែលម្អសៀគ្វីធារាសាស្ត្រ។ មួយគឺត្រូវបន្ថែមសន្ទះបិទបើកលើសចំណុះនៅសន្ទះបញ្ច្រាសមេ (ប្រភេទដូចគ្នានៃសន្ទះបិទបើកលើសចំណុះ ឬសន្ទះបិទបើកអាចប្រើបាន) ហើយសម្ពាធកំណត់របស់វាគួរតែមាន 2 ~ 3MPa ធំជាងសន្ទះសង្គ្រោះដែលអាច កាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃប្រព័ន្ធប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ហើយក្នុងពេលតែមួយធានាថាសម្ពាធប្រព័ន្ធនឹងមិនខ្ពស់ពេកនៅពេលដែលសន្ទះសង្គ្រោះត្រូវបានខូចខាត។ ទីពីរគឺដើម្បីភ្ជាប់ខ្សែបញ្ជូនត្រឡប់ប្រេងនៃសៀគ្វីប្រេងដែលកំពុងដំណើរការទៅម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដើម្បីធានាថាប្រេងដែលកំពុងដំណើរការត្រូវបានត្រជាក់ទាន់ពេលវេលា។ ទីបីគឺនៅពេលដែលលំហូរនៃស្នប់មេលើសពីតម្លៃអតិបរមារបស់ឧបករណ៍បំបែក នៅពេលដែលអត្រាលំហូរគឺ 2 ដង ដំឡើងសន្ទះបង្វែរមុនពេលសន្ទះបញ្ច្រាសមេ ដើម្បីកាត់បន្ថយបន្ទុកនៃសន្ទះសង្គ្រោះ និងការពារការឡើងកំដៅដែលបណ្តាលមកពីបរិមាណដ៏ច្រើន។ នៃការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឆ្លងកាត់សន្ទះសង្គ្រោះ។ ការអនុវត្តបានបង្ហាញថា អេស្កាវ៉ាទ័រ EX300 ដែលត្រូវបានកែលម្អ (ម៉ាស៊ីនចាស់) ដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍បំបែកធារាសាស្ត្រ KRB140 ទទួលបានលទ្ធផលល្អ។
មូលហេតុនៃកំហុសនិងការកែតម្រូវ